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擴大鋁應(yīng)用、促進節(jié)能減排有三個重要途徑
雙擊自動滾屏 發(fā)布者:chentingting 發(fā)布時間:2013/4/25 閱讀:4070次 【字體:

    據(jù)有色金屬工業(yè)協(xié)會消息,擴大鋁應(yīng)用、促進節(jié)能減排有三個重要途徑:一是交通車輛“以鋁代鋼”;二是電力電纜行業(yè)“以鋁節(jié)銅”;三是家具領(lǐng)域“以鋁節(jié)木”。這個新政實質(zhì)是擴大鋁的替代消費。從理論上將,由于當(dāng)前中國鋁應(yīng)用主要還是在中低端產(chǎn)品上,未來如汽車、航天、電子等材料方面用鋁量增加,向國際上人均鋁消費靠攏是長期趨勢。
  然而,替代消費新政需要長時間培育及技術(shù)的跟進,在很長時間內(nèi)效果有限。一方面,因鋁導(dǎo)電及散熱等物理屬性不及銅,目前鋁管鋁合金管或銅包鋁線等還不能滿足空調(diào)和電力對散熱及導(dǎo)電的需求;另一方面,還涉及成本問題。通過計算,銅鋁比值超過4:1的時候,生產(chǎn)企業(yè)才有動力以鋁代銅。而對于新政中提到的交通車輛“以鋁代鋼”,我們估算鋼板的價格及鋁合金的價格,成本上并不劃算。而驅(qū)動車輛“以鋁代鋼”在于節(jié)能和環(huán)保,以及減輕車輛自身重量等因素,而對于大多數(shù)重型車卻沒有這些要求。后,對于家具領(lǐng)域“以鋁節(jié)木”更是難以落實



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